25.06.2021 Газета Силовые машины № 11 (603)
НЕ СОГЛАСОВАНО ДЛЯ ПУБЛИКАЦИИ!
Ротор турбины облопачен и проходит обандаживание, впереди – «механика» и балансировка.
По сравнению с прототипом в конструкцию этого узла внесен ряд изменений. Увеличены высоты лопаточного аппарата для обеспечения большего пропуска пара, увеличены проходные сечения паровпускных регулирующих клапанов. Количество ступеней уменьшено до 16 (в прототипе их было 17), а количество лопаток последней ступени – до 97 (было 120).
Кроме того, последняя лопатка получила цельнофрезерованный бандаж на периферии – это позволит повысить КПД данной ступени на 1,5-2%, а также ее надежность.