21.10.2022 Газета «Силовые машины», №19 (634)
Сейчас на участке размещены верхняя и нижняя части корпуса в полном сборе, идут основные работы по проточной части. Ротор уже изготовлен и ждет передачи на сборку.
В данной турбине по требованию заказчика были изменены расходы пара в производственный и теплофикационный отборы. Чтобы выполнить эти требования, специалисты КТЗ пересмотрели геометрию проточной части и разработали новые поворотные диафрагмы «П» и «Т» – отборов с увеличенной высотой сопловых каналов.